Egyikük a 11. helyről a második helyre kényszerítette Martint, de a vadonatúj versenyben vezető Bagnaia ma megtartotta 1,5-ös előnyét. A KTM pilótája, Jack Miller megelőzte a pole pozícióban lévő Martint, így a 16 motorosból álló csapat a boxutca után kiállt a boxba, hogy átcserélje nedves motorjait a bal oldalon, melyeket a Ducati tesztpilóta, Michele Pirro biztosított, és félelem nélkül slick gumikra váltottak. A címvédő Martin a negyedik rajtvonalról rajtolt, miután az időmérőn átesett, de látványos kezdéssel indult Pramac Racing Ducati motorja előtt, amikor elengedte a rajtvonalat, és gyorsan feljött a 11. helyről, hogy segítsen neki a következő helyen. A legújabb verseny borús időben, a Motegi Twin Ring versenyen rajtolt, a pole pozícióban lévő Pedro Acostát pedig az első kör első váltása előtt megelőzték, Bagnaia pedig előreszaladt mellette.
5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリ オンラインプレゼントコペ
Marquez végül korábban, Acosta előtt felfedezett egy fogadas-sport.com képforrás módszert, amikor behúzta magát a légáramlatba, és a tizenegyedik körben megelőzte őt, de négy másodperc lemaradt csapattársától, Bagnaiától, aki éppen az év második győzelme felé igyekezett. A Formula–1-en kívül a MotoGP-ben is közvetlenül az új paddockból tudósítunk, mert szeretjük a játékunkat, akárcsak ti. Annak érdekében, hogy továbbra is professzionális újságírást nyújthassunk, weboldalunkon hirdetéseket helyezünk el.
MotoGP A japán 2026 jegyek
Johann Zarco egy újabb szabadedzésen is felülmúlta az időmérőre váró 20. helyet, miután Brad Binder és Fermin Aldeguer zárták a versenyt. A baleset után Bezzecchi az utolsó szabadedzést is az élmezőnyben teljesítette, 0,627 másodperces idővel Ogura mögött. A Trackhouse Racing versenyzője, Ai Ogura érte el a leggyorsabb időt a vasárnapi, új brazil MotoGP szabadedzésen. „Pontosan ezt kell tennie most, a pontszámítási eljárások szerint: felépülni, visszatérni a versenyzéshez, élvezni egy békés téli szezont, és a következő szezonban visszatérni annak a versenyzőnek, aki volt” – mondta a legújabb Ducati-sztár, akit hamarosan Martin győztesnek jelölnek. A Japán Nagydíj utáni szakaszban a csata a regnáló MotoGP-bajnok, Jorge Martin miatt befagyott, az Aprilia pedig Marco Bezzecchit hívta, hogy elemezzék a legújabb balesetet és simítsanak el valamit. „Mindkét baleset sok pályaidőt vett el tőlem, mire újra összeálltunk, az időmérő edzés már elkezdődött, így egy olyan motorra és beállításra kellett felszállnom, amit korábban soha nem próbáltam.”
A verseny a japán MotoGP-ből érkezik a Motegiben, a 2024-es közösségi bajnokság 16. helyén (a 20. ponttól). Kicsit több mint 45 napon belül az Aprilia először fogja kipróbálni 2026-os prototípusát a valenciai próbameneten. Elképzelhető, hogy Martinnak ki kell próbálnia az új RS-GP második változatát anélkül, hogy teljesen megismerné a legújabb riválisát. Maverick Vinales az év elején nagy reményeket fűz hozzá, és akár előrébb is kerülhet a tabellán, de a Németországban elszenvedett nyaksérülései kissé súlyosak, és csak a jövő év elején lesz teljesen egészséges.
Joan Mir, aki eddig lenyűgöző teljesítményt nyújtott, eltökélt küzdelemben állt a dobogóért. A srác Acostát a harmadik helyre szorította, és a 14. körben sikerült megelőznie őt, feljebb lépve a 3. helyre. Francesco Bagnaia uralta a borús ég alatt rendezett japán nagydíjat, közvetlenül Marc Márquez előtt győzve, aki bebiztosította hetedik MotoGP-elsőségét. Joan Mir a dobogóért küzdötte magát, ha Pedro Acosta korai tempóját lerövidítette, és kormánykerék-problémái vannak.
A bajnokság vezetője, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) stílusosan vág vissza a japán versenyen, miután egy duót kivezetett az újoncok közül, mivel a legközelebbi rivális, Diogo Moreira (Italtrans Rushing Party) kénytelen volt elégedett lenni az ötödik hellyel. Mir negyedik köre egy nagyon sikeres nap után zárult a 2020-as MotoGP iparági győztes számára, és a HRC-vel visszatérhet a hazai pályára, mivel Morbidelli beérte a nagy négyest. A sprint két leggyorsabb köre azt eredményezte, hogy Pecco a harmadik kör végére 0,8 másodpercre korlátozta az idejét, miközben csapattársa, Marc Marquez még mindig a harmadik helyen álló Mir mögött ült. És ez a nagy élmény a sprint 6. köre óta tart, Marqueznek két próbálkozása volt a menetben, korábbi HRC-csapattársuk pedig már nem messze van tőle.
Marc Marquez a Q2-ben egy kétes körtörléssel megfosztotta őt az első pole pozícióból a kockás zászló után, és a kilencedik helyen tartotta a rajtrácsot, így mindkét futamon dobogós helyekig jutott. A kockás zászlótól kezdve ez volt az első rajtja a #63-as autóval Brnóban, és csak a második a 2025-ös évben, Mir előtt, aki a karrierjük legjobb rajthelyét jelenti a 2. helytől távol, és valójában a legjobbja a Honda számára. Ez az új gyári versenyzők első sora, míg a 2023-as és hasonló Honda legjobbja ebben az évben, ami a 2. hely volt Németországban, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vezetésével. Marc Marquez esélye a vasárnapi versenyre még mindig megkérdőjelezetlen, de a 3. hely megszerzésével az élvonalból zárkózik fel, mindössze 0,132 másodperccel a pole pozícióból induló csapattársa mögött. Az új gyári Aprilia motorosok versenyei jobban előrébb jártak, mint pénteken. És lehet, hogy Jorge Martin egy alternatív varázslat ellen van a pálya szélén, miután a srác a csata legelső körében kiütötte csapattársát, Marco Bezzecchit, és eközben eltörte a kulcscsontját.